Tianneng Bagagedrager Accu 36V 13Ah – krachtige vervanging voor jouw e-bike
Merk je dat de actieradius van je e-bike terugloopt? Dan is deze originele Tianneng TNLi-ITR bagagedrageraccu de oplossing. Met 36V en 13Ah (468Wh) capaciteit geeft hij je e-bike weer flink wat extra kilometers, en dankzij de DC-buchse aansluiting is hij eenvoudig te monteren op bestaande systemen. De accu is speciaal ontwikkeld als vervangingsaccu voor 36V-systemen van bekende merken zoals Fischer, MiFa, Prophete, Hanseatic, Vaun, McKenzie, Telefunken, Zündapp, QVC-Pedelecs, ALDI, Cyco en meer. Best for e-bike rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare, originele vervangingsaccu voor hun bagagedrager-systeem.
Belangrijkste kenmerken
- Originele Tianneng TNLi-ITR accu voor optimale prestaties en levensduur
- 468Wh energie-inhoud voor een ruime actieradius
- Compatibel met diverse populaire e-bike merken met 36V-systeem
- Compact en licht: slechts 3,13 kg
- Eenvoudige DC-buchse aansluiting voor snelle montage
Specificaties
- Merk: Tianneng
- Kleur: Zwart
- Spanning: 36V
- Capaciteit: 13Ah
- Energie: 468Wh
- BMS type: Standaard-BMS (niet smart)
- Aansluiting: DC-buchse
- Afmetingen: 152 x 50 x 398 mm
- Gewicht: 3,13 kg
- Gevaarlijke goederen: Ja
- Leveromvang: Accu
- Land van fabricage: China
Past deze Tianneng accu op mijn e-bike?
Deze accu is een originele vervangingsaccu voor e-bikes met een 36V-systeem van merken zoals Fischer, MiFa, Prophete, Hanseatic, Vaun, McKenzie, Telefunken, Zündapp, QVC-Pedelecs en ALDI. Controleer altijd de spanning en afmetingen van je huidige accu voordat je bestelt, zodat je zeker weet dat deze past.
Wat betekent het dat dit een gevaarlijk goed is bij verzending?
Deze accu bevat lithium-cellen en valt daarom onder de regelgeving voor gevaarlijke goederen tijdens transport. Dit kan invloed hebben op verzendmethode en levertijd, maar verandert niets aan de veiligheid of kwaliteit van het product zelf bij normaal gebruik.
Wat is het verschil tussen een smart-BMS en dit standaard-BMS?
Deze accu is uitgerust met een standaard-BMS, dat de cellen beschermt tegen overladen, overbelasting en kortsluiting, maar geen communicatie met een display of app biedt zoals een smart-BMS dat wel doet. Voor de meeste bestaande systemen is dit ruim voldoende.







